但(dàn )是发(fā )动不起来是次要的问题,主(zhǔ )要的是很多人知道老夏有了(le )一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车,打招呼说:老夏,发车啊?
那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
可能这(zhè )样的女孩子几天以后便会跟(gēn )其他人跑路,但是这如同车(chē )祸一般,不想发生却难(nán )以避(bì )免。
我在上海和北京之间来(lái )来去去无数次,有一次从北京回上海是为了去看全国汽车拉力赛的上海站的比赛,不过比赛都是上午**点开始的,所以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决定还是睡(shuì )觉好,因为拉力赛年年有。于是睡了两天又回北京(jīng )了。
于是我充满激情从上海(hǎi )到北(běi )京,然后坐火车到野山,去(qù )体育场踢了一场球,然后找了个宾馆住下,每天去学院里寻找最后一天看见的穿黑色衣服的漂亮长发姑娘,后来我发现就算她出现在我面前我也未必能够认出,她可能已经(jīng )剪过头发,换过衣服,不像(xiàng )我看到的那般漂亮,所(suǒ )以只(zhī )好扩大范围,去掉条件黑、长发、漂亮,觉得这样把握(wò )大些,不幸发现,去掉了这三个条件以后,我所寻找的仅仅是一个穿衣服的姑娘。
我们上车以后上了逸仙路高架,我故意急加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多,可是人家以为你仍旧开原来(lái )那车啊,等于没换一样(yàng )。这(zhè )样显得你多寒酸啊。
内地的(de )汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各(gè )有各(gè )的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥(ào )拓,居然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车(chē )给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
其实只要不超(chāo )过一(yī )个人的控制范围什么速度都(dōu )没有关系。
到了上海以后我(wǒ )们终于体会到有钱的好处,租有空调的公寓,出入各种酒吧,看国际车展,并自豪地指着一部RX-7说:我能买它一个尾翼。与此同时我们对钱的欲望逐渐膨胀,一凡指着一部奥(ào )迪TT的跑车自言自语:这车真(zhēn )胖,像个马桶似的。
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