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然后我呆在家里非常长一段时间，觉得对什么都失去兴趣(qù )，没有什么可以让我激动万分，包括出入各种场合，和各种各(gè )样的(de )人打交道，我总是竭力避免遇(yù )见陌生人，然而身边却全是千奇(qí )百怪的陌生面孔。
那个时候我(wǒ )们都希望可以天降奇雨，可惜发现每年军训都是阳光灿烂，可(kě )能是负责此事的人和气象台有很深来往，知道什么时候可以连(lián )续十天出太阳，而且一天比一天高温。
刚才就涉及到一个什么(me )行为(wéi )规范什么之类扣分的问题，行(háng )为规范本来就是一个空的东西。人有时候是需要秩序，可是这(zhè )样正常的事情遇上评分排名就不正常了，因为这就和教师的奖(jiǎng )金与面子有直接的关系了，这就要回到上面的家长来一趟了。
这样一直维持到那个杂志组织一个笔会为止，到场的不是骗子(zǐ )就是(shì )无赖，我在那儿认识了一个叫老枪的家伙，我们两人臭味相投(tóu )，我在他的推荐下开始一起帮(bāng )盗版商仿冒名家作品。
那个时候我们都希望可以天降奇雨，可(kě )惜发现每年军训都是阳光灿烂，可能是负责此事的人和气象台(tái )有很深来往，知道什么时候可以连续十天出太阳，而且一天比(bǐ )一天(tiān )高温。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快(kuài )，慢就是慢，不像所谓的文艺(yì )圈，说人的欣赏水平不一样，所以不分好坏。其实文学这个东(dōng )西好坏一看就能知道，我认识的一些人遣词造句都还停留在未(wèi )成年人阶段，愣说是一种风格也没有办法。
内地的汽车杂志没(méi )有办(bàn )法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的，而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián )，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面(miàn )瞎搞(gǎo )，普遍有真皮座椅情结，夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到(dào )六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块(kuài )钱改(gǎi )装，结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
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